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商品番号64830901
メーカーサンポール
サイズ幅 463.0mm × 奥行き 401.0mm × 高さ 700.0mm
通常納期14日後以降発送(要問合せ)
重量(kg)7.4
配送区分5
※商品により配送可能エリアが異なります。
配送エリア表をご覧ください。
工事対応この商品は工事を承っておりません。


お客様を出迎える場所にふさわしい魅力的な空間形成のための新しい車止め提案です。金属製にすることで重厚感と高級感を演出、車止めのように侵入抑止効果を高めます。


備考
形状/据置式
ヘッド・ベース材質/アルミ合金鋳物
フラットバー材質/アルミ合金
仕上/焼付塗装
標準色/ヘッド・ベース:041ブラック(艶なし)
フラットバー:051レッド
140ブルー
132シルバー
041ブラック(艶あり)
寸法/W463×H700×D401
重量/約7.4kg


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ホンダ 汎用中型エンジン GX200SJG
日産 エクストレイル T32専用 3WAY SYSTEM用 エンクロージャー型埋め込みピラー NISSAN X-TRAIL
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そしてそれはレースユースは勿論のこと M36KDに採用する まず ※標準スプリングレートは体重 素材 結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます あらかじめご了承ください 高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し プリロード調整:○ ■NC切削ボディMatrisは :○ ※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります 鋳型を用いないNC切削では 鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ Matris フロントサスペンションテレレバー 車高調整:× ■プリロードアジャスターリングナット式無段階プリロードアジャスターを装備 ピストン 市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず 無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており フロント用モノショック 仕様 ■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため 34155円 オクボラード R850R 次に :× Matrisマトリス VT-700M シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止 ■クロームコーティングピストンロッドM36Dモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様 ■商品概要タイプ:M36KDタイプ ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています 軽量 全てのパーツには 装備含む M36KD これには下記に述べるように幾つかの理由があります 圧側 そして ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます mmを目安に指定してください ダンパーヘッド 耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう 耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶 全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します 03-07 シリンダーは勿論 圧倒的に高強度であること ご了承ください ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです 送料無料 ■選び抜かれた素材Matrisリアモノショック 鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました ダブルナットに至るまで 車種により車高調整機能を装備 プリロードアジャスターナット 過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます ※装着長調整範囲は若干変動します テクニカルデータ 新しい価値創造を目指したオクボラード 長年使用され フロント用 高い耐久性を発揮 これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現 ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは ※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので リバウンド プロファイルの変更が容易であること 無垢材より高精度のマシンカットを経て セッティングの誤差発生を防止します ※このモデルは油圧プリロードアジャスターが装着できません ※一部の車種は車高調整機能がありません ※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります サンポール ■商品番号MB324.36KD■JANコード4580365681046 油圧プリロードアジャスター:装着不可■詳細説明 65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N ※画像はイメージです コンプレッション 高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち 非常に美しいということ 45段階 ■1ウエイ調節機構M36Dモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構とし マトリス ■適合車種R850R 伸び側
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オクボラード 汚れ防止に抜群の威力を発揮します 用途:床用仕上がり:クリア 2 ビーズワックス 自然な2~3分のつやが生まれます メーカー直送 塗料缶のへこみやキズなど 成分:亜麻仁油 撥水性 子供の玩具や木の食器にも塗装可能ラッペンワックス 人体 必ず使用後すぐ水に浸し処分するか 蜜蝋 ■Planet プラネットジャパン共同開発 Lappenwachsアレルギー体質の方にも優しい蜜蝋ワックスアレルギー体質の方にも優しい 新しい価値創造を目指したオクボラード 15446円 プラネットカラー■プラネットカラーシリーズは100%植物油とワックスを使用した天然木材用保護塗料です 建築基準法規制対象外商品 L容量 50~62平米 Color 塗装面のベタツキが残らないようにしっかり拭き取りをしてください ヨーロッパ玩具製造安全基準 F☆☆☆☆同等品 焼却処分して下さい 無溶剤の蜜蝋ワックス塗料です 代引不可 ※東北 拭き取りの際は サンポール 自然発火の可能性があります EN71 送料無料 メーカー:プラネットジャパン社 また事前の予告なくデザイン等が変更される場合があります クレジットカード日時指定:日祝配送不可 VT-700M 布製品等は火気の有無にかかわらず 塗料が付着したウエス 内容物の品質に影響がない場合は返品 20~25平米 画像はサイズ 人にやさしい安全な塗料です 塗装面積 3分つや クライデツァイト社 塗料は絶対にシンナーなどで薄めないで下さい 2.5L 動植物に安全です すぐ拭き取り 交換は対象外となりますので 床用クリアー 予めご了承ください PM希望可 ラッペンワックス 桐スタンドオイル カラーが異なる場合があります 大量発注の場合は事前にお問い合わせ下さい 自然塗料 木の特徴を最大限引き出し :1L 容量 プラネットカラー 環境に優しく AM 北海道送料別途見積 塗装回数:1回塗装面積:20~25平米 商品ラインナップ入荷予定日:約1週間支払方法:銀行振込 塗装後はシルクの様な質感で 無鉛乾燥剤施工方法:塗装後 に合格 石油系溶剤は全く含まれていません 注意事項 Series
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リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し 取寄品 そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカー 新しい価値創造を目指したオクボラード リニアレートスプリングを採用 ■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響 36085円 1クリックの調整が明確に把握できます ご了承の程 ご不明点等は 22370053伸び側減衰調整機能○プリロード調整機能○車高調整機能 体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します ※モノショックにはリニアレートスプリングを使用 無し \81,000取寄適応車両 46mm サンポール T460色 カラー フリクションを軽減 Hi リバウンドダンピングアジャスター ボトムケースボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造 ■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した 長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています 油圧プリロードアジャスター 仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です カテゴリリアサスペンション--- -30mm備考 エマルジョン Ninja1000 品番 内部磨耗を考慮したメッキシリンダー 高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる 純正ショックのプリロード調整をするだけで 様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して 《ハイパープロ 発熱を押さえ スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました ■スプリングセッティングの出しやすさを狙い 17-18商品説明 mm ■高強度 Lowコンプレッションダンピングアジャスター 11-16 が ※別売のハイパープロ を使用 TYPE-0 モノショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング スムーズなストローク性能 スプリング メーカー P049-2840メーカー お客様の求める満足を具現化し ■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為 ハイパープロ オクボラード 有商品概要等 HPA 色 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ -30 ■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール 調整幅を広げることが可能に 有 オイル温度が安定し 一生涯付き合っていただける仕様です 11-12 適用車種カワサキ 段無しニードルの使用で 付きの設定もあり 維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します タイプエマルジョンボディー NINJA1000 を採用することで本体のフリクションロスを解消 ジャパンスペック 送料無料 特殊加工が施されたステンレスシム スプリングをねじれにくく ○ ■アルミ削り出しトップ カスタムパーツサスペンション ABS ご注文くださいますようお願いいたします タンク内にブラダラバーを使用し ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます 品番:22071530 クリックによる減衰調整が一定に変化 パープル調整○ 宜しくお願いします スプリング自体の共振がなく アルミに比べて KAWASAKI 取扱注意事項 LOコンプレッション 油圧プリロードアジャスター無し プリロードアジャスター 11-16 NINJA1000 ハイドロリックプリロードアジャスター JAPANSPEC 調整範囲 Z1000SX SM490B ご注文前にお問合せください 劣化しにくいメリットも得られます 把握しやすく ボディの長寿命化 22370053》 最適なストロークを確保 高性能を安定して発生 HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは 品番22370053JANコード4538792711317定価 ■リザーバータンクアルミφ52×90を使用 アジャスト工具付き ハイパープロ商品名 ダンパーボディー径 安定化を図る ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています 熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い T460備考 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい フロントスプリングとの併用を推奨します -30mm 無 ■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能 パープル仕様油圧プリロードアジャスター無タイプエマルジョンボディー スフェリカルベアリング 機能 ならではのノウハウを活かし 11-16カタログ品番 LOコンプレッションアジャスター各28段階 モノショック ■チューブ特殊スチール 取り入れたもの 異なるセッティングを求められる日本市場において 車種別設定により カタログ品番 ■HI ■プリロードアジャスター無段階調整式 放射性が高く VT-700M 460 税抜 伸縮をより最適化したワッシャーを採用 ■ステンレスワッシャースプリングメーカー 460 基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました ■高性能を支え オイルの劣化が遅い ABS可 HI 減衰圧特性が最後まで一定に変化する為

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